弹簧的基本特征。
对于作为线性特性的弹簧，负载和偏转之间的关系由下式表示。
这里、P 在有负载（力）、δ 偏转（位移）。k 这是 P 和 δ “弹簧常数”在“功率常数”的比例常数中，压力弹簧，单位为力 / 长度。例如，弹簧常数为10 kgf / 公分意味着必须悬挂10公斤的重量才能产生1厘米的偏差。。说到实际产品，大型汽车和铁路车辆悬挂的弹簧需要大的弹簧常数，与床和沙发的弹簧相比，弹簧常数小是必需的。
弹簧种类繁多。 有各种分类方法，没有决定性的东西。
其他类型包括
渐进式螺旋弹簧：一种具有可变速率的螺旋弹簧，通常通过具有不等的节距来实现，芜湖弹簧，使得当弹簧被压缩时，一个或多个线圈靠在其相邻的位置上。
橡皮筋：拉伸弹簧，通过拉伸材料储存能量。
弹簧垫圈：用于沿紧固件的轴施加恒定的拉力。
扭力弹簧：任何弹簧设计扭曲而不是压缩或延伸。用于扭杆车辆悬架系统。
波形弹簧：许多波形弹簧，垫圈和膨胀器中的任何一种，包括线性弹簧 - 所有这些都通常由扁平线或圆盘制成，根据工业术语，通常通过模压，“波纹化”成波浪状规则图案 导致曲线状的裂片。还存在圆形线波形弹簧。
弹簧性能：
弹簧特性
基于负载和弹簧偏转之间的关系（弹簧特性）进行分类。 线性特性，没有滞后特性的非线性和具有滞后的非线性特性。 例如，扭杆用于线性特征弹簧，锥形螺旋弹簧（一种压缩螺旋弹簧）用于非滞后的非线性特性，异形弹簧，而板簧用于具有滞后的非线性特性。
材质形状
由作为弹簧材料的材料形状分类。 它们可大致分为使用板状材料（板材），棒状材料（杆材料）或使用线性材料（线材）的弹簧的弹簧。 例如，螺旋弹簧用于使用板材的弹簧，螺旋弹簧使用杆材料或线材施加到弹簧上。
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